GOLF7.5に装着しました。 〔取り付け〕 作業性優先で、タイヤを外して取付けました。 結果超簡単＆確実でした。装着後の配光調整も外し直す必要も無く回せるのでストレスを感じませんでした。 ただ、ドライバユニット・ハーネスを固定出来る適当な場所が手探りでは見当たらず、 仕方なく内側のカバー上に置きっ放しのままです。大丈夫かな？ 〔ホワイト光〕 明るさ：純正のハロゲンバルブ(H8)とは比較にならないほど明るく成りとても満足しています。 照射範囲：全体的に広がりました。 特に車両脇（ヘッドライトの照射限度）をカバーしてくれるので安心感が増します。 画像より肉眼の方が明るさを実感しています。 〔イエロー光〕 正面はヘッドライト光がほんのり着色されます。 キレイなイエロー色で悪天候時には活躍してくれる事でしょう。 2色切替タイプは、見た目と実用性が両立出来て良いですね。

アコードハイブリッドに装着。 白はロービームの少し手前を照らし、全体的に明るくなった感じがしました。 黄色はさらに手前を照らす為、ボンネットに遮られ運転席からほぼ見えません。 霧や雪の日に対向車から見て目立つ程度です。 値段考えると残念です。

東京モーターショーのデモ展示から気になっていた、2色フォグをやっと購入。 色もいい❗️イエローでも明るさもしっかりあってベスト❗️と言うのが自分の感想です。 友人に見せても、「2色見やすいし、普段使いは白だからカッコイイ」と言われました。 ドライブ好きなので、雨や霧の時にもいいと思いますし、これからの冬の季節で吹雪の時に使えそうです❗️ マイナスポイントは、バラストがデカイw 写真を貼りましたが、レンズがイエローなのでホワイトはわかりづらいです。

日産デイズルークス ハイウェイスター(2018新車購入 H16規格)で使用しました。 ドライバーユニットは単色の物より大きいので取付場所に悩んでかなり手こずりました。 軽自動車なのでスペースの無さはしかたないですね。 取付予定車のフォグランプ後方スペースを、あらかじめ確認した方が良いです。 配光調整は念入りに行えばカットラインもきれいに出ていてきちんとロービームの手前を照らしています。 明るさは爆光好きには物足りないでしょうが、対向車への配慮 フォグランプ本来の目的からすると全く問題なしです。 幻惑光となる上方へのフレアもほぼ無くきちんと設計されている物だと思いました。 長く使用して問題が無い様ならコスパ良しだと思います。 配光調整固定の構造など、さすがはＩＰＦ製だと感じます。 長い経験から悪天候等よるフォグランプを使用する場面に遭遇することはあまりないのですが いざと言うとき必要に応じて白色、黄色と切り替え本当に役立ってくれそうな物だと期待できます。

フォグランプに過度の期待するのも間違っているかもしれませんが、自分的には思っていた結果ではありませんでした。フォグの取り付け高さ、位置、大きさ、バルブの種類で明るさ、見え方が全く違ってくると思うので実際自分の車に付けるまでは分からないと思います。他車のレビューを鵜呑みにすると期待していた物とは違う結果になる可能性が高いです。自分の場合は、ホワイト光のクッキリした部分は前方4～5mくらい、イエロー光に至っては前方3mくらいと暗いです。横にはそれなりに広がりますが。商品説明や他のレビューの写真とは程遠い結果です。ちなみに、フォグの光軸調整はヘッドライトと違って比較的簡単に出来ます。水平な所で地面からフォグ電球中央までの高さを測り、段ボールや厚紙にその測った高さと同じ所に水平方向に印をしてフォグの1m前方に置き、印より少し下側に光のラインが来るように合わせば大体OKです。調整箇所は親切な設計の物は正面にサービスホールがあり、他はバンパー下側やアンダーカバー下側にサービスホールがある事が多いので、そこから長めのドライバー等で右か左に回せば上がったり下がったりします。フォグなので基本上下の調整しかありません。2色切り替えれるコンセプトはもの凄く良いと思いますが、明るさ見え方は車種によって違いがあると思うので、ちゃんと調べたり考えてから購入する事をおすすめします。