先日のスキーで、購入後初めての使用。（同様のチェーンの使用歴あり、車を買い替えたため新規購入した） 裏側のワイヤー接続部の成形不良で、帰り道にチェーンが外せなくなった。 オス側の突起に圧着時のバリがあり、メス側に差し込んだ後、どうやっても抜けなくなった。 結局ジャッキアップしてタイヤを外してチェーンを取り除く羽目となった。 道路の雪がなくなったのちに、道路脇で前輪2輪を着脱など、もってのほかで危険極まりなかった。 帰宅後、ワイヤー接続部（メス側）をペンチで無理やり広げて、ようやく外すことができた。 以前に使っていた同様のものでは着脱時にこのようなことがなかったが、これは安かろう悪かろうである。 （以前はカーショップで購入） 既に購入された方は、私の教訓を生かして欲しい。 試験装着時に必ず裏側ワイヤーの接続部の「はまり具合」を確かめることをお勧めする。

初タイヤチェーン。 ノーマルタイヤで行けることろまで行ってから、積雪の中、路肩でチェーンを設置。 初めてだったので、準備から片付けまで30分程度かかったが、１回やると10分あれば十分そう。 テンションチェーンなどを引っかける部品に、チェーンが引っかからないように注意しないと、初めの固定チェーンが引っかからない。 車輪の裏側で赤と青のケーブルを結合した後に、すぐに黄色の固定チェーンをつないでバラバラにならないように仮止めすると、すぐにテンションチェーンを張れる。 説明書には書いてあるが、実際にやってみないと感覚が掴みにくいので、事前に練習すると良い。 設置後に少し走ると、チェーンがタイヤに合わせて移動するので、チェーンが変にずれていないことを確認してから、もう一回テンションチェーンを締めなおす。 最高速30km/h程度で、カーブは20km/h以下に落として12km程度走行したが、特に問題は無し。 赤と青の取り付け部が食い込むとのレビューがあったので、少し不安だったがが、あっさり外れた。 他のレビューにもあったが、付ける前に、外で簡単にはまるなら問題なさそう。 ただ、片側のチェーンを外すときに、緑のテンションチェーンを折り返す赤の部品に、テンションチェーンが軽く食い込んだため、少し力を入れて外す必要があったが、すぐに外れた。 この部分は食い込まない位置にテンションチェーンが来るように、調整すると良さそう。

装着のしやすさ、外しやすさなど普通です。特筆すべきことはありません。収納時の大きさは小さい方です。走行も普通です。この価格だから評価でき、小排気量の車、3台に常備していますが数回の装着も無難にこなしています。非金属と比較しては倍時間がかかりますが、それが金属チェーンです。

冬は4輪スタッドレスなんですが、20センチほど雪が積もると坂道で渋滞します。 広い場所とかが有れば前もって装着しておけば安心かと思い購入しました。 ただ、大雪は年に2回くらいですし、何日も続く事は無いので出番は無いかも、会社も最近は台風とか大雪の時は休日変更したりしてくれるので緊急時の出番でしょうか。

車を買い替えて合うサイズのチェーンの手持ちが無いのでこちらを購入。 当方九州住みで、スキーやスノボに出かける時しか使わないので 価格重視でこちらを選択。 カー用品専門店に行くと金属チェーンはだいたい１万円～以上すると思います。 なぜこちらの商品が安いのかというと重いです（笑） ほぼ同じサイズのカー用品店で１万円くらいで購入したチェーンに比べて １．５倍くらいの重さはあると思います。 その分安いと思って、割り切って使える方なら良い商品だと思います。